Dernier né des casques intégraux haut de gamme AGV, le Pista GP RR vient remplacer le Pista GP R.
Réplique identique des casques des pilotes MotoGP, le Pista GP RR, développé et porté par Valentino Rossi, bénéficie désormais de la nouvelle homologation ECE 22.06 et FIM-FRHPhe-01 pour la course. La certification FIM Racing étant la norme la plus exigeante en matière de résistance des chocs.
Ultra aérodynamique et léger, doté des meilleures innovations technologiques éprouvées en MotoGP, l'intégral AGV Pista GP RR est un casque d'exception.
Composition:
Casque intégral racing, réplique identique du casque utilisé par les pilotes MotoGP
Réplique du casque MotoGP développé et conçu par Valentino Rossi
Casque homologué FIM-FRHPhe-01 et ECE 22.06
L'homologation FIM Racing est la norme la plus exigeante concernant la résistance contre les chocs
La certification FIM Racing garantit la possibilité de participer à une compétition nationale et internationale
Design du casque conçu pour s'intégrer dans la combinaison moto du pilote et maximiser l'aérodynamisme
Matériau : calotte entièrement réalisée en fibre de carbone, ultra léger et ultra résistant
4 tailles de calotte disponibles
EPS (amortisseur interne) à densité multiple (5 densités), 4 tailles d'EPS
Structure coque et EPS conçue pour minimiser les accélérations en rotation (homologuée FIM)
Profil sécurisé pour la clavicule (les lignes du casque sont conçues pour ne pas heurter la clavicule en cas d’impact)
Ecran incolore traité anti-rayure, de 5 mm d'épaisseur, de classe optique 1 (exempt de toute distorsion visuelle, meilleure qualité optique), prédisposé Tear-Off et Pinlock
Champ de vision vertical de 85°
Champ de vision latéral de 190°
Système breveté de libération rapide de l'écran XQRS (Extra Quick Release System), remplacement en quelques secondes sans outil
Pinlock Max Vision 120° inclus (lentille antibuée haute performance)
Livré avec un kit de tear-offs
Nouveaux systèmes d'ancrage et de verrouillage d'écran "Visor Lock System" à double usage breveté qui réduit le risque d'ouverture accidentelle en cas d'accident
Mécanisme d'écran en métal avec mouvement "Roto-Trans" garantissant une parfaite étanchéité entre la coque et l'écran
Système breveté Micro-Lock de micro-ouverture de l'écran : permet l’ouverture nécessaire au passage de l’air, tout en maintenant l’écran bien fixé à la mentonnière
Intérieur Microsense en tissu microfibre haut de gamme Shalimar avec Sanitized (traitement antibactérien), évacuant la transpiration (2Dry), déperlant sur la partie interne, entièrement démontable et lavable
Mousses de joues en tissu doux Shalimar pour assurer la stabilité à grande vitesse
Safety Release System : système d'extractation des mousses de joues en cas d'accident
Intérieur avec structure 3D sans couture aux zones en contact avec le visage
Kit de personnalisation intérieur : 3 coussinets (rembourrage sommet du crâne, rembourrage arrière crâne, rembourrages joues) vous permettent d'ajuster l'intérieur en fonction de votre morphologie
Rembourrage intérieur : microfibre élastique et respirante, mousses à densité variable
Forme adaptative à 360°
Pare nuque intégré pour plus de confort et d'insonorisation, en tissu respirant et traitement résistant à l'eau
Ventilation : 5 larges ventilations en acier avant et 2 extracteurs d'air arrière
Caches de ventilation inclus dans la boite
Pads au niveau des oreilles pour une atténuation du bruit
Grand aileron arrière "Pro" placé bas sur la coque, conçu pour se détacher en cas d'accident
Equipé d'office du pack d'hydratation "Camel Back" : présence d'une paille à la base du casque, au niveau de la bouche, compatible avec les combinaisons moto Dainese équipées d'un système d'hydratation, afin de pouvoir vous réhydrater pendant la course. Système entièrement amovible
Pare nuque intégré pour plus de confort et d'insonorisation
Cache-nez amovible
Bavette amovible
Livré avec une housse de transport
Jugulaire : boucle double D en titane la plus plus sécurisante et la seule homologuée pour la compétition
Poids : 1450 gr dans la plus petite taille de calotte (+ / - 50 gr)
Casque intégral racing homologué ECE 2206 et FIM